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打印 日前，伴隨著長江上游最大噸位、高附加值"重慶號"9000噸不銹鋼化學品船順利下水，川東造船廠又傳好消息：出口挪威3700噸不銹鋼化學品船隆重開工。這既標志著重慶"川東造" 的不銹鋼化學品船首次實現(xiàn)出口北歐地區(qū)零的突破。
挪威3700噸不銹鋼化學品船為單機單槳的中速柴油機驅動的雙底雙殼結構的化學品船，它適合運載多種液體化學品及成品油。該船全長90米，型寬15.6米，型深8米，設計吃水5.5米，載重為3700噸。屬無限航區(qū)，國際航行船舶。
為確保該船的按期開工，川東造船廠技術、質檢及施工部門進行了精心的生產(chǎn)技術準備工作，完成了多項建造工藝文件和操作規(guī)范以及質量檢驗綱要等。
當挪威船東按下數(shù)控切割機的開關按鈕，隨著第一塊鋼板進行下料加工，這就標志著3700噸不銹鋼化學品船正式開工建造。
隨后，挪威船東參觀了工廠的不銹鋼生產(chǎn)區(qū)、新建二噴二涂廠房、管系加工中心和船臺區(qū)，川東造船廠領導向挪威川東介紹了工廠船臺區(qū)技術改造的情況，在建的1艘9000噸不銹鋼化學品船、2艘5500噸化學品船、出口日本的3450噸不銹鋼化學品船建造情況以及舾裝碼頭9000噸不銹鋼化學品船、4999噸重級油船設備安裝調試情況。
開年以來，川東造船廠生產(chǎn)任務飽滿，特種船舶建造繼續(xù)保持良好的勢頭，為抗擊金融危機采取的各項應對措施已初建成效。（來源：中國船舶信息中心）
